摩托车手为农村游乐设施提出法律挑战

来源:betway必威体育 作者:梁若 人气: 发布时间:2019-11-16
摘要:围绕摩托车骑士乘坐多塞特郡乡村小路的权利的全面法律挑战在星期四到达英国最高法院 - 通过绕行数字增强的地图

围绕摩托车骑士乘坐多塞特郡乡村小路的权利的全面法律挑战在星期四到达英国最高法院 - 通过绕行数字增强的地图。

1月15日,最高法院将审理可能影响其他申请以重新指定英格兰和威尔士的道路和道路的测试案例。

漫步者协会,环保团体和土地所有者正密切关注此案,因为担心这会引发摩托车越过农村漫游的类似要求。

最高法院听证会涉及Beaminster,Tarrant Gunville和Puddletown附近的五条古老的小巷 - 远离内陆繁忙的旅游海滩的宁静小区。

2004年,Trail Riders Fellowship(TRF)提出了允许动力车辆沿着通道行驶的请求,其座右铭是“保护绿色通道,让每个人都享受”。

2010年,多塞特郡议会拒绝接受他们,理由是1981年的“野生动物和乡村法案”明确要求申请时附有“不低于1:25,000”的地图。

公共路径分为三大类:人行道,马道和“通往所有交通的小道”,由acroynym BOAT所知。 车手们认为五条赛特赛道已经是BOAT,并且应该确认这一状态。

TRF使用较小的1:50,000比例的数字条例调查地图,该地图经过计算机生成的放大以满足规模要求。

但通过法庭听证会代表多塞特郡议会的乔治劳伦斯QC认为,要遵守行为地图,必须首先绘制到更大的范围,从而揭示受影响的路线的每一个转折点。

在2012年的高等法院,法官Supperstone先生同意,宣称:“规定附带的地图应该在一定程度上使申请人......能够包括足够的细节以确保在大多数情况下的身体特征,将出现在地面上的边界轨道或将一块土地与另一块土地分开。“

然而,上诉法院推翻了这一结论。 凯法官勋爵说:“一张1:25,000的地图,即使它是从1:50,000的原始地图中数字化得出的,也符合[行为]的要求。”

这个旷日持久的争议最终将在本周解决,当时最高法院的五名大法官 - 包括法院院长纽伯格勋爵 - 将考虑县议会的上诉,该诉讼认为数字扩大的地图不足。

目前尚不清楚如果议会被越野车手击败,还会有多少其他索赔要加速。 2006年“自然环境和农村社区法”取消了机动车沿大多数未记录的公共道路行驶的权利,除非在2005年1月20日之前提交了确认其船舶身份的申请。

在2008年的一个高调案例中,温彻斯特学院在上诉法院赢得了一项胜利,即重新指定不严格遵守该法案的道路的申请必须被拒绝。

现年70岁的约翰威廉姆森是一名退休的车库老板,也是TRF在多塞特的代表,他告诉卫报:“县议会已经花了3万英镑用于此案,并且还要花更多钱。 他们本可以通过委员会的道路和权利委员会来完成它,这将使他们没有任何成本。

“自2006年以来,我们几条路线一直向我们敞开,这导致摩托车更加集中于那些剩下的路线。 我们必须努力继续我们的爱好。 他们试图剥夺我们骑车进入乡村的权利。 我从16岁开始骑摩托车; 这些天我不能长途跋涉。“

多塞特县议会发言人表示:“在进行任何修改之前,必须考虑一系列事项,包括历史证据,使用和来自各种当地人民和利益集团的陈述......任何改动均由立法涵盖,理事会考虑任何变化。依法。

“关于Trail Riders奖学金,我们在拒绝相关申请之前考虑了对适用法律的不同解释。 我们认为上诉法院未考虑本案中的所有证据,这就是我们向最高法院申请上诉许可的原因。 我们在等待他们的决定。“

责任编辑:admin